gra karciana

PawlusSidewinder

Półtonowa ciężarówka z napędem na wszystkie 4 koła. Wykorzystywana jako ambulans, transporter broni, holownik lekkich dział, wóz dowodzenia, rozpoznania, łączności itd. Łącznie powstało ok. 28000 egzemplarzy różnych typów.

Produkcja od 1940, dostawy 1941-1942. Później zastąpione przez mocniejsze T214. Nie mam potwierdzenia że walczyły w Afryce, ale z pewnością tak było, wystarczy poszperać.

Silnik 6 cylindrowy o mocy 93KM, napęd 4x4, V max ok. 70 km/h.

JaneCobbsHat

Nie poltonowa a 3/4 tony, zwana Beep (Big Jeep).

Tak oczywiscie walczyly w Afryce, mam zdjecia, czesc doslownie jako TD z dzialem 37mm na pace (M6 GMC). Szybko zrezygnowano z tego pomyslu.

PawlusSidewinder

Hmmmm, to tu jest kwestia do wyjaśnienia... Ja mówię o T215 który był produkowany 1941-1942, był półtonówką i wszedł do wojska 'pod oznaczeniem "Truck, 1/2 ton, 4x4"'. Dokładnie tak mam napisane w albumie. Dalej jest napisane że 'zostały zastąpione wkrótce nowymi, szerszymi i mocniejszymi ciężarówkami T214 o ładowności 3/4 tony (...)'. I właśnie te T214 były nazywane Big Jeep czyli Beep Smile

Jedyna rzecz która mnie dziwi to fakt, że następca miał niższy numer od poprzednika.

Nie byłem pewny czy Beepy zdążyły walczyć w Afryce (produkcja od 1942). A T215 na pewno tam były, dlatego dałem starszy model.

Ale poszukałem tego modelu o którym mówiłeś i faktycznie 'The 37 mm GMC M6 was a 3/4-ton 4x4 Dodge WC55 truck with a rear-facing 37 mm M3 gun mounted in the bed of the truck'. Oraz 'The 37 mm GMC M6 saw limited employment with U.S. forces (the 601st and 701st Tank Destroyer Battalions) during the campaign in Tunisia in late 1942 and early 1943.' Czyli 3/4 też były w Tunezji i bardzo mnie to cieszy.

Proponuję T215 zostawić, a Beepa dodam jako osobną kartę Smile

JaneCobbsHat

Zaloze sie ze pol tonowki nigdy nie trafily do jednostek frontowych. Tam religja zelaznie przestrzegana byla standartyzacja i wszelkie tabele organizacyjne pokazuja 3/4 tonowe Beepy.

Pozniej po reorganizacji dywizji i ich odchudzeniu (1944 i pozniej) czesc Beep zastapiono Jeepami z przyczepa gdyz te latwiej bylo maskowac w terenie i przede wszystkim zajmowaly mniej miejsca na transportowcach.

W 1944 (chyba wtedy) pojawily sie natomiast wersje 6x6 o ladownosci 1.5t. Te wozy uzywano glownie do holowania lekkich haubic piechoty (M3 105mm) w Infantry Regiment Cannon Companies (artylerja polkowa) Wersje 6x6 nie byly zbyt udane gdyz uzywaly tego samego silnika co wersje 4x4 mimo wiekszej wagi i ladownosci modelu 6x6.

JaneCobbsHat

Acha proponuje uzywac okreslen WC# a nie T# bedzie wtedy wiadomo co jest co
[link widoczny dla zalogowanych]

Imasz racje Trewhitt tez podaje ze 214 byl nastepca 215.

PawlusSidewinder

Zastanawiałem się nad WC, ale T mi bardziej przypasowało, bo oznacza całą rodzinę, a WC# to już poszczególne modyfikacje, dziwactwa itd. Więc pasuje tylko do danego modelu, np. cysterny. Chciałem uogólnić, ale może niepotrzebnie, WC jest na pewno dokładniejsze, tylko trzeba wybrać który dokładnie model do karty, tzn. jakie zastosowanie Wink

JaneCobbsHat

Z drugiej strony nie weim jak bardzo chcemy sie rozdrabniac. Z glowy moge policzyc np piec niemieckich ciezarowek trzytonowych. Moze lepiej po prostu z ciezarowk wybrac ta najbardzije typowa (moze dwie) i zostawic w ten sposob?

PawlusSidewinder

Myślę że to dobry pomysł. Trzeba pamiętać że te karty trzeba też wydrukować... a poza tym nikt nie będzie marnował kasy na szóstą ciężarówkę, lepiej kupić sobie czołg... Wink